在北京这座繁华都市的街头，每当夜幕降临，霓虹闪烁，车水马龙的景象便会上演。在这川流不息的车流中，一辆辆汽车穿梭其间，它们或豪华，或经济，或时尚，或实用，每辆车都有着自己独特的故事和使命。在这众多的车型中，有一类车型却常常被忽视，那就是韩系车。曾几何时，韩系车以其时尚的外观、丰富的配置和较高的性价...

“一口价”是2025年开年以来听到最多的词，也似乎是消费者反治卖方的一个阶段性胜利。自去年开始，为了应对“价格战”的冲击，越来越多的合资品牌选择用“一口价”来反击自主品牌的“物美价廉”，那些动辄直降N万的鲜红字眼实在是触动我们神经。所谓“一口价”，就是不用再和4S店销售砍价、磨赠品，而是像去直营...

随着淘汰赛升级，中国车市集中度正逐步提高，绝大部分市场份额都集中在头部、主流品牌手中，并且只有少数强势品牌保持增长，而弱势品牌则在持续的洗牌中纷纷折戟。一个又一个靠资本、靠喝彩、靠投机发家，如今却轰然倒下的身影，在不断警醒各大车企：造车没有捷径，坚守品质永远是不能破的底线。或许正是这种严峻的...

【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，小米公司董事长雷军引用武汉电视台报道表示：“湖北最大小米之家汽车体验店盛大开业，进店体验「人车家全生态」，科技产品目不暇接。”公开信息显示，小米之家武汉荟聚汽车体验店于12月14日在武汉市中心正式开业，面积达到782平方米，设计中融入了3C产品展示、用户洽谈区等多功能...

旗下的2025款途胜L于11月26日官宣上市，新车起售区间为15.98-20.78万元，相比于2023年版本价格有所下调。新款途胜前脸采用大气的山脊设计风格，大尺寸进气格栅与日行灯连接为一体，形成贯穿式的LED日间行车灯。大灯组位于格栅下方，搭配粗壮的熏黑+灰色装饰件和底部熏黑进气口，更具个性化。侧面线条凌厉，多条折线...

2016年，北京现代嚼尽了年销百万的最后一口甜甘蔗，从此开始尝尽人间疾苦。2022年、2023年连续两年，北京现代年度销量都维持在25万辆左右，虽然较之巅峰时期下跌了75%以上，但如果这就是“企稳不破位”的迹象，那也行。不承想，2024年前10个月，北京现代在中国市场的累计销量仅为134034辆。也就是说，满打满算，...